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2019年中国电动汽车用电机行业市场现状与发展趋势分析 永磁同步电机为行业发展主力【组图】

发布时间:2019/11/13

职业将坚持高速增加趋势

驱动w66利来老牌电机是电动轿车的要害部件,直接影响整车的动力性及经济性。电动轿车时速快慢和发动速度取决于驱动电机的功率和功能,其续行路程之长短取决于车载动力电池容量之巨细,选用各种体系取决于制造商对整车层次的定位和用处以及商场界定、商场细分。电机的品种多样,依照作业电源品种不同可分为直流电机和沟通电机。其间,依照作业原理不同,沟通电机又可分为开关磁阻电机、异步电机和永磁同步电机。

图表1:电机分类图

现在,沟通异步感应电机和开关磁阻电机首要使用于新能源商用车,特别是新能源客车,可是开关磁阻电机的实践安装使用较少;永磁同步电机首要使用于新能源乘用车。前瞻结合榜首电动网对工信部整车出厂合格证核算的计算数据进行汇总,2016-2018年,我国新能源轿车驱动电机的装机量出现高速开展态势。其间,2018年我国新能源轿车驱动电机的装机量为133.5万台,同比增加55.4%。到2019年上半年,我国新能源轿车电机装机量为64.8万台。前瞻剖析,跟着新能源轿车的快速开展以及现在的商业化进程加速,用电机职业将持续坚持高速增加趋势。

图表2:2016-2019年H1新能源轿车配套电机装机量及增加状况(单位:万台,%)

新能源乘用车占有职业电机装机量主导地位

分车辆类型来看,依据工信部整车出厂合格证数据计算显现,2019年6月新能源乘用车总计配套装机115100台,占比高达87%;而新能源专用车6月装机配套9544台,占比仅为7%;新能源客车6月装机配套7334台,环比5月低迷态势增加50%,占比为6%,不及新能源专用车。能够看出,新能源乘用车在电动轿车用电机装机量中占有主导地位。

图表3:2019年6月新能源轿车驱动电机搭载车辆类型散布(单位:%)

永磁同步电机为职业开展主力

从驱动电机的类型来看,现在,我国新能源轿车在驱动电机方面以永磁同步电机和沟通异步电机为主。依据工信部整车出厂合格证数据计算显现,2018年我国新能源轿车驱动电机量到达133.5万台,其间永磁同步电机的装机量为121.2万台,占比高达90.79%。能够看出,永磁同步电机为职业开展主力。

图表4:2018年新能源轿车驱动电机类型散布状况(单位:%)

跟着我国多项利好方针和技能的不断打破的推进下,我国新能源轿车出现高速开展状况,以此能够看出我国永磁同步电机的商场需求空间巨大,前瞻结合近年来永磁同步电机的开展增速估计,到2024年,我国永磁同步电机装机量将到达364万台。

图表5:2016-2024年我国电动轿车永磁同步电机装机量状况及猜测(单位:万台)

以上数据来源于《我国电动轿车用电机职业开展前景与出资猜测剖析陈述》,一起还供给工业大数据、工业规划、工业申报、工业园区规划、工业招商引资等解决方案。

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